澳洲roadhouse工作 – iWHVer打工度假圈儿&澳打君攻略

攒钱胜地Roadhouse，是宝藏还是流放？

网络作者 — Tue, 27 Apr 2021 03:31:45 +0000

（仍用BV简称我曾工作过的那家roadhouse）

为了写这（上下）两篇攻略，我头一回把一年半以前申请roadhouse前后的日记翻出来读，这才发现原来当时决定去roadhouse工作，还是经历了一些挣扎的，并没有印象中那样平顺。虽然当时已经发出许多封申请信，但其实心里并没有当真以为自己会去地图上某个孤零零的点roadhouse工作。那时我只是将它作为当其他所有办法都碰壁时候的下下策。毕竟在找工作这事儿上，永远不嫌后路留得多。

那是2018年6月，在即将二签再度入境澳洲之时，我刚刚计算出二签之后将在塔州读书两年所需的经费（学费本身是2万+），对于二签入境后能否找到工作还一片未知。把心理预期降得很低很低，我也并没奢望能够在开学前的半年多攒出全部学费，实在不行就学签之后继续打工继续攒。

已经回到凯恩斯的我，虽然已经约定好了和BV roadhouse的电话面试，但心里期盼着的是老东家船公司的HR回信。往年七八月就已是凯恩斯旺季，已经6月了，眼瞅着就该旺起来了，可是却一点儿信儿都盼不来。刚从国内回澳，骤然多出来这每周两百刀的开销简直是笔巨款，这不是离攒学费越来越远了么。一种熟悉的焦虑好像要升上来，我开始有点儿后悔没在国内多待一阵再来。

作为一篇roadhouse攻略，前面这些“非干货”的絮叨，其实也挺有必要。因为去偏僻的roadhouse工作，也没个搭伴儿的朋友，再怎么美化，还是有点儿像“自我流放”。每个人的利弊考量都不同，对于我来说，假如不是毫无进账的焦虑和上学带来的经济压力，我大概也不会把去roadhouse工作的机会当宝藏。至于之后6个月在roadhouse的体验，也确实因为遇到一些奇妙的人儿而时不时地显出宝藏。回头想想那6个月，那些闪光的记忆点像延时摄影似的一浓缩，好像真成了一段儿传奇体验。但实在想想，闪光也是和平淡对比之下才凸显出来，绝大部分时间仍然是重复性的工作而已。

电话面试

接上篇停笔的地方。

在海投全网（gumtree）的roadhouse招聘广告之后，回信只收到独苗儿一封。几番邮件往来，该roadhouse经理因爱zhao才bu之dao情ren，答应等我回到澳洲之后对我进行下一步的电话面试。

而我由于上文描述的处境，对这个流放不毛之地（aka荒野淘金）的机会倍加珍惜。

毕竟声称是电话面试，所以我自然把它当做面试准备，以为老板会盘问我些问题。把自己简历怎么写的翻出来看看，然后回顾了一下和老板往来邮件里是怎么描述自己之前工作内容的，当然也稍微构想了一下，怎么推介自己。太久没做过这种事儿，心里忐忑。约定的时间是11:15，手机时间跳到11:15的时候电话还没响，正琢磨这个电话会迟到几分钟的时候，忽然铃声巨响把我惊得跳起来。

不过电话接通之后，那边轻松开朗的二人声音，很快就让我发现这通电话并不是他们想要更多考察我，而是他们向我全面的介绍那边的情况，以便我作出选择。当然，他们也在细微之处考量着我比如我在讲话时的态度和语气——因为最后他们说“听你讲话，我们能感觉到你是一个态度阳光的人，我们很希望你加入我们的团队”。（反正读到这里的你也已经知道我后来去了BV，早早“揭晓”面试结果也无妨）

二位经理（couple）在电话里都说了些什么，让我对BV的概念立体起来（到底能偏远成啥样儿），并且打消了我的一大部分顾虑呢？

偏远 “强调几次都不够”

Connie（女经理）和Shane（男经理）多次向我强调那里的偏远程度之甚，一点儿都不试图掩盖，甚至好像要把情况说的比真实的更严峻。以免我因为预期错误，到了那里就想离开，他们还得再招人。确保我清楚自己要跳进去的是个啥“坑”，对大家都好。

电话一开头他们向我说的第一句话就是“首先我们想让你知道我们这里是真的，真的，很，偏，远。向东最近的城镇是500km (Ceduna)，向西是700km (Norseman)。12km远的地方有一个小小的镇子，但其实那里什么也没有，那儿的商店卖的东西还没有我们的roadhouse多”。

“我们之前也面试过一些人。他们中有的在投简历的时候完全没了解过我们的地理位置。当我们说到最近的城镇有500km的距离，那边就陷入了尴尬的沉默。”

“你要清楚500km是什么概念哦，也就是说如果你想今天进个城当天往返，那是不可能的。去到塞杜那（Ceduna），再回来是必须要过夜的”。

人

前面那些关于偏远的信息我基本自己已经搜索了解到了，有心理准备。并且那似乎对我来说不是一个很大的顾虑。只要有一定稳定的手机通讯信号（这个在后面我会问到），不至于与外界完全失联，至少我爸妈还能知道有我这么个姑娘就成。

在这种偏远到与世隔绝的环境，工作环境里的人就更至关重要，因为如果合不来，躲都没处躲。

“我们是一个非常友好相处愉快的15人小团队。大家的工作态度都挺积极向上。如果团队成员之间有一些误会或者矛盾（她用的词是stigma），我们都会及时想办法把它们化解。” >> 澳第二年 | 04 生活在隔绝地方，人好很重要

听到这里，我心就放下了一大截。不仅是他们说的内容，而且他们二人讲话的语气态度让我感觉到挺亲切温暖。他们听上去好像脑袋里没有什么复杂沉重黑暗，就是每天忙忙乎乎开开心心的工作。我都能想象出那画面，有时候遇到困难，可能也是属于那种“阿呦，这有点儿难办… oh well 试试吧，管它呢，大不了就搞砸了呗”的土澳式“心大”。就像之前在旅社和船上，对待工作的严肃认真是一定要有，但严肃不一定表情态度严肃，可能嘴皮子还要开点儿玩笑“那么努力工作干吗”之类的。连经理什么的都会这样打趣儿，越是重要的（可能会有点僵的）事儿越用玩笑把它轻量化。

他们夫妻二人的dynamic也很有爱，丈夫Shane“我觉得吧……虽然我的决定一般都是Connie做的，但是我还是想说……” 可能也不是真的说妻管严，但很可爱。我听着他电话里的声音哪儿想得到这个爱妻狂魔，却是个花臂花腿的gangster模样 >> 旅人 | 前黑帮少年如今成了我的经理

Shane“我们作为roadhouse的老板，老板娘，也算是做这一行里比较年轻的了。Connie才30多”。后来说到老板娘Connie是英国人，她有时也会需要和大洋彼岸的家人视频通话，她用TELSTRA的4g dongle，这个东西我一直试图在从她的描述里猜究竟是个啥，上网费用好像很贵。

后来我查了查，dongle大概就是USB无线网卡。我也没用过这种东西（大概也是在固网和WIFI时代之间昙花一现），不确定翻译得对不对。

后面还有这么一句：

“The increasing popularity of MiFi devices means USB-style dongles are increasingly rare but you can still buy them.”

那为啥BV经理为啥要装4G dongle这种被时代淘汰了的玩意儿？

去了我就明白了，我们平时习以为常的4G手机信号在BV可是不存在的，在全BV信号最好的地方我最高纪录也只是看到3G（还是2G，记不清了）。如果在宿舍（信号相对差点儿，但还算有），一般是在0格和1格信号间徘徊。需要用网络发信息的微信、messenger变得十分鸡肋，常常等到见到面儿把话带到了，那信息还没过去呢。

但是用短信相比之下还更可靠一些。当然如果你离BV的建筑再远出去一些，就彻底没信号了。并且如果你用的不是TELSTRA（或其他租用telstra网络的运营商），也是彻底没信号。很多underprepared的旅客来到我们这里，发现竟然这有人烟的地儿咋也没信号！我都会“来，我帮您，您连我的热点吧”，已经几百上千公里没能跟家里人报平安了的顾客，像看雷锋一样的看着我。—— 总之，作为经理，办公以及处理客房预订等等，需要4G（或者趋近于4G）速度时，大概只能用4G dongle，差不多起到一个给乡村通网的作用。

扯远了。除了Connie不是澳洲人，Shane也不是，他是新西兰人。对他们的好感度更高了，我太想念新西兰以及那一年里遇到过的可爱kiwi了！

网络和日用品

如招聘广告所言，$120一周包所有的住宿和食物。关于这个包餐，让我惊喜的是：是直接可以在on-site（roadhouse本身自带的）餐厅自己随便点的。而不是员工餐做什么，你就必须得吃什么，像一般印象中餐厅服务生工作的包餐那样。之前在网上评价里看到这里的饭菜是一大亮点。

想到我将可以过上不用自己下厨，还能吃饱吃好的生活，开心。（注：去BV后的体验补充是，食物方面的待遇确实和客人一样，但一来客人习惯西方食物，二来他们也不顿顿吃一个固定菜单上的食物，所以作为中国胃最好还是带上些泡面老干妈，可以缓缓塞满了奶制品、炸食和甜食的胃）

住宿是一个单人间（而非多人宿舍），一张床，一个桌子，一个冰箱。卫生状况只能希望还ok，旧或简陋都没有关系。目前能够了解到的唯一不方便之处就是洗澡需要出自己的房间走一段户外的距离到公共卫生间。在冬天应该还是有些不便的。尤其他们说早晚大概只有4°的样子。

*不好意思请忽视jio丫子

我只有这一张房间照片了

关于on-site的商店里有卖什么日用品，我需要带多少。他们回答意思好像是洗漱日用品之类是有卖的，但是选择少，“所以如果你有自己用的比较习惯的，建议你还是自己带足”。“或者，如果你实在需要一些我们这里没有卖的东西，你也可以在网上pharmacy买，是可以寄送到这里的。虽然送货一周只有两次。”

工作

当然这是最主要的部分，因为绝大部分醒着的时间都会在工作。Shane 说“这其实也是个好事儿，你也知道，在这里下了班你也没有什么太多事情做。所以一周工作六天，其实应该算是一个比较好的工作生活平衡。”

与我有关的有三种班（shift）：

① 早餐厨师：5:30 – 13:30

② all-rounder 早班：6am~2pm

③ all-rounder 晚班：2pm~10pm

②③中间有半小时休息（无薪）

① 他们好像没有提到中间休息，难道是没有么。

（后来真正做了早餐厨师后发现它是无法有固定休息时间的，只能看什么时候order没有那么多了，才能抽空休一下。其实我这个小厨师相比于主厨和副厨还更好一些，能保证我半小时休息，因为一般我在厨房班时前台都有经理Shane，而他在悉尼曾经是在某Top餐厅做过主厨的，所以cover我半小时不在岗的厨房活儿小菜一碟；而主厨副厨基本就只能见缝插针的在smoko出去抽烟歇会儿，合计起来也能把时间休够）

Connie 向我反复确认我是否能够胜任独立完成早餐的工作。

“我知道就这个问题我问了你好几次，但这确实是这个职位里面比较有挑战性的部分。因为在商店里收银什么的，基本任何一个人经过一些熟悉的过程，都能做的来。”

听他们的描述，需要我独立完成的食物制作，也就是早餐的一些基本食物，比如三明治、muffin、炸制的食物等。当然这些我以前也没做过，但是既然老外都说是基本餐点，他们的烹饪本来就很简单，应该不难学。

除了独立准备从头到尾制备这些食物，接order之余的时间还要给主厨准备一些原料之类的。早餐之后，我需要和主厨Chris或者Frank副厨搭班。我刚开始上岗自然是会有人带我的。大概到全部事情熟悉可以不再有任何问题，是在1个月左右。“当然，这个时间对不同人不同情况长短不一。有的人学的快，或者遇到更多客人奇葩的问题，在更短时间内得以接触到更多方面的操作。”

时薪

因为他们招聘广告里模糊的说过时薪是casual那种，不低，并且周末有加倍，所以我觉得基本上不会有太大问题。这个问题我在末尾才问到。经理说是$24.5左右（后来发现经理其实少说了3刀，他们俩不管发工资所以并不清楚），周末$34。因为一周六天，所以难免要有一天是在周末，但最多也就一天而已。他们也告诉我，当然会尽量把我的休息日安排在周末，加倍时薪的工作日会优先安排给长期员工。salaried workers 有他俩、assistant manager、bar manager、maintenance guy.

Shane说“就时薪来说当然我们可能不是工资最高的，但因为工时长，而且你在这里真的没有任何花销。我们的员工他们唯一的开销可能最多也就是买点酒喝（他马上补充：当然，他们并没有喝到失控那种地步）所以还是一个很好的存钱机会。”

他粗略地算了一下，一周除去120的食宿开销，能存800刀（后来实际情况是1000+）。“3个月后，你就能存下一万刀离开”。这个数目让我想到——三个月之后，我差不多可以不用国内转钱，就交够第一年的学费了。

其他

当说到这个工作地点本身是如此偏远，周边客观自然环境当然是没有任何的变化，但每天面对的顾客是来来去去的旅客和卡车司机。也算是很有多样性和流动性了。那种“开客栈”的情怀，不也就如此吗。不过，和开客栈一样的，实际工作起来，诗意奇遇也只是零星罕见，更多时候只是现实的工作。

Shane说 “我们经营这个路屋最喜欢的部分就是可以遇到各路旅客，我和Connie自己以前也非常喜欢旅行，也去过不少地方。几年在澳洲旅行，世界其他地方也去了不少。”对他俩好感又增加了一些。

当我最后说到我会把我今天了解到的信息告知我的家人，让他们知道我去的这个偏远的地方是一个什么情况。Shane 又补充到“对了，想让你知道，十几公里外的那个小镇上有一个护士是常住在那里的，还有警察和检疫站。医生一个月会来一次，就是flying doctor。如果真的遇到万不得已的紧急情况，直升机救援也飞得过来，他们能够降落在距离我们仅仅200米的地方。”

Shane说这个地方虽然不能用荒漠（desert）来描述，但是确实很荒。前两天他开车往内陆树林里开了七十公里，一个人都没有见到。就见了3只dingo，一些emu和老鹰。

*荒原活物三连（图片来自网络）

注：

# flying doctor: 全称Royal Flying Doctor Service (RFDS).

如字面意思，这些医生是飞着来看病人的。在澳洲，很多偏远地区人居稀疏，没有常驻的医疗人员，只有这些flying doctor定期来访。当然如果有紧急医疗情况比如被毒蛇咬之类，无论你在澳洲的那个偏远一隅，都能在数小时内飞到。（听上去好像活命也难了，但“数小时”是最糟情况。）RFDS的存在至关重要，官网简介里说他们的“候诊室（waiting room）” 有七百多万平方公里，这些地方的居民的健康都仰赖他们。后来我在BV工作时，也参与了BV主办的一个为flying doctor筹款的长跑（走）活动。

*图片来自网络

作出选择

电话面试的末尾，经理让我好好考虑考虑再回复他们。

嗯，考虑，如果一切真如经理所描述，攒钱这一项自然是满足并且超出预期。然而一种“too good to be true”的心理让我嘀咕是不是有些钱是不归自己赚的，有的人可以而有的人就不行，也许并没有听上去那么容易。

去问室友的意见，她们都觉得不要去。其中一位不久前穿越西澳南澳经过那个roadhouse，说可能是一路上住的“最不怎么样的”，晚上都是穿着衣服睡的。淋浴是在外面搭的小棚子里，要投币。这让当下在新装潢的房子里住得特舒坦的我更不想去倒两次飞机，最后几百公里还不知怎么解决的去那儿。万一无法适应，沉没成本太大了。而如果留在凯恩斯，有船的班上上船，没船教教雅思，至少还是已知的。更重要的是，凯恩斯不仅有从前的工作，更有“家人”，这是最难割舍的。

坐老东家船再去一次大堡礁。和 crew family 拍了最后一波温暖的合照。听说我要去roadhouse，大家都给出不同的反应

“超酷诶”

“很恐怖啊一定注意安全”

“你会无聊死的，不过也好，过两天你就会回来找我们了”

“到时候带个卡车司机老公回来”

“这下你可算有时间看书了”

“没有wifi？！如果是我一定活不下去”

“你一个人去？！好勇敢！”

“带足护手霜哟，那儿物资匮乏，我骑长途机车在roadhouse休息，注意到那里的员工皮肤都很干”……

想留凯恩斯，但一转念，在这儿工少钱少我一有闲肯定会焦虑。而在roadhouse，听上去不是很辛苦的工作（做做早餐、店里卖卖东西），只要工时稳定有吃有住就能存钱。在那个没有其他事情做的地方，下班就安心做点儿自己的事儿写写东西什么的。应该也是很心静。能遇上有趣的旅客是额外加分，不能的话，只要工作做起来OK不会很闹心也没事儿。当然最主要的是人，这个从短短电话面试里，我自然不能百分之百确定，但至少初印象是积极的。

后来在BV，我才听说真的曾经有史上最短“命”员工——来到这里入职的当天看到环境条件，就立刻走掉了。我听着心里觉得未免有些夸张，当然人家有车任性，行动自由。不过，如果去之前听到这样的故事，我大概十有八九是不会去了。对未知环境的想象，大多时候都建立在很有限的风闻片语上，可不这样还能怎样呢？去之前反正是永远无法百分百了解清楚的。

当时日记里并没有写最终是怎样下了决心要去，也并没有一个决定性因素，就是一个 leap of faith 吧，面对这种遥远和未知，不跳一下肯定填不上那个未知的窟窿。

行前准备

交通

从凯恩斯到BV，凯恩斯 → 阿德莱德 → 塞杜纳。这两段都是飞机，第二段是小飞机，只有一个空姐管一切的那种小。这是我第一次从客运机场坐这么小的客机，是REX（Regional Express）运营的，登机是跟着阿德莱德机场一位工作人员蜿蜒穿行一直走到停机坪。机舱内走道的左右两排分别是一个和两个座位，飞机上没坐几个人，大概70%空座。但这机票可不便宜，比凯恩斯到阿德的还贵，还要交大几十刀的行李费。

而塞杜纳并不是旅程的终点。从那儿到BV还有500公里，此段只能驱车，没有公共交通。经理原本计划让一位每周到BV送货的卡车司机把我捎过去，本来都准备好和传说中的truckie来一段尬聊，但后来计划有变，将有另一位员工和我同时抵达塞杜纳，而卡车只有一个副驾驶座。于是经理夫妇驱车1000公里往返来塞杜纳接我俩。这时我们每一个人都心里想着，可别干两天就走人啦。

通讯

如《上篇》中所说，在BV只有TELSTRA有信号覆盖，并且此信号也仅仅在店里（这个小平房）还算可用，稍微远离此通讯枢纽一些些，就会变成两格一格零格SOS。

OPTUS信号覆盖：

Vodafone 信号覆盖：

Telstra信号覆盖：

虽然也只是淡淡的一小点，但就是这一点让BV还能和世界保持联络

进村之前赶紧换运营商，之前看到一个每月69刀15GB流量的plan似乎不错，去了telstra门店问了才知那个不是月付无合约的，而是需要12个月合约，而且要申请必须满足澳洲签证还有至少一年零一天的有效期。

最后只能用一个$89/月的。和之前用的$19/月相比真是巨款了。然而，去BV后发现，指望大量data来弥补没有wifi的不足，是做不到的。因为信号之差，我可劲儿用大概也就能用十分之一流量。

再后来，已经是我离开BV之后了，我才知道租用TELSTRA网络的二级运营商比如BOOST，信号覆盖完全相同，但价格便宜很多。比如我现在使用的$150/12个月，包含80GB流量以及无限量短信通话（包括打国内）。

在BV，用传统的打电话发短信相对于微信之类，是更可靠的联络方式。越原始的方式在这里越可靠。

其他

好奇和难免的担心让我四处搜寻BV的信息，想看看除了BV官网上那些图片之外的样子。在YouTube上还真找到了一个游客上传的航拍视频——

你看到那个小小的蓝色长方形了吗？那是游泳池，这配置方圆几百公里应该是独一份儿了。

图中那个最大的建筑就是shop了，前面就是Eyre Highway，贯穿这一千多公里的唯一一条公路。shop后面那小房子就是经理二人的家，Connie后来对我说他们的家和我们员工宿舍比起来简直就是豪宅（mansion），“在我们上任之前的那对儿经理口碑很糟糕，看来是把精力都花在‘建豪宅’上了”。后来我们在欢送Connie and Shane离职的时候第一次进入了这间神秘的建筑。确实是整个BV最现代的房间了，新的浅色瓷砖！橱柜！浴室镜柜！其实在城市这应该算是最基本甚至简陋的装潢了，但在这儿却是极好的。这橱柜也是才装上不久的，此前经理们的厨房台面也是在牛奶箱上架个板儿。

Roadhouse几乎就是沙漠绿洲一样的存在，出现得突然结束得也很突然——

向远离公路的方向，就是一望无际的bush。

抵达

在这架噪音格外轰鸣的小飞机上看孤零零的空姐一枚忙忙活活，感觉起飞没多久就降落了。这里是塞杜纳，一个没有woolworths / coles / commbank 的小镇。

*塞杜纳机场

和经理碰面时才发现，刚刚机上几个乘客中的一个就是我未来的同事（后来才发现我在阿德莱德机场候机的这张照片里有她）。经理带着我们去镇上chemist和一个类似于wws的小超市foodlands，买点儿必需品，这是去BV前最后的购物机会了。

我在出发前就已经在chemist warehouse 上下了订单，买了一些洗漱用品。小镇chemist卖10多块的木瓜膏，Connie告诉我他们roadhouse要卖30多块。“所以日用品最好自己囤够哦”。

Connie 和 Shane 也有一阵儿没有进城了，确认过我们不介意后，在镇上一家咖啡馆坐下来吃了一顿早餐。我记得好像是类似 acai bowl 之类的东西，Connie吃着感叹上一餐这样的早餐是多久以前了。

Connie and Shane 非常贴心的沿路尽量让我们多看风景，或者在驶入毫无风景的荒、长、直公路时播报一下。路过head of the bight（此bight即 The Great Australian Bight 大澳洲湾）这个观鲸景点时，还下车带我们走了一圈，他们进景点不收门票因为是local——尽管他们的居住地BV离这儿还有200公里，但这方圆几百公里荒原上的人们大概都算一家吧。也真的幸运的看到了鲸鱼。

*（真的有）鲸鱼

路上还停了一家roadhouse，是和BV同属一家母公司的稍小一些的Roadhouse，我们作为BV的员工，在这儿吃住也不要钱。Connie给我们点了 ham and cheese toastie 打包带走。老实说那时候我还不知道啥是toastie（即toasted sandwich），但一两天后我就要在厨房里一早上做无数个toastie了。

网购

我个人用过的几个网站如下，除这些外基本你可以把线下常去的商场/店，或牌子的官网都找一遍，大多都可以网购，有送货服务。

① chemist warehouse （满$50包邮）

澳洲的第一单网购。在BV这种物资匮乏的地方，根本不用网站向我做任何推销，我实在是满怀感激之情在享受着它提供的便利服务。真的，从来没那么深切地体会到网购是这样一种宝贵的，life changing的服务。

② eBay （邮费见具体商品）

以前一直觉得eBay上的东西low（其实现在仍然觉得），但此时只要能把商品送到我手上，只要是个东西能用，就很好。我在eBay上买的第一件是体重秤。这东西太必要了，刚到BV没称体重的头两周，充分享受随便吃正餐及甜点的员工福利，before I knew it 等到我收到体重秤的时候，我已经比来之前重了大概3公斤。eBay其实是个百宝箱，你能想到的东西都能找到，虽然商品图片又花又丑的样子让你不敢信任它的质量，但其实也还过得去。

③ 亚马逊 （符合条件的商品，满$39包邮）

注意设置地区，刚开始看了很多东西，后来一登录输入具体地址之后，就显示无法送货了（也包括商品在美国，无法送至澳洲的情况）。在亚马逊上我前前后后买了不少东西：kindle （断网文娱生活之必需）、整箱装的饮料零食（亚马逊很多东西都是大包装 bulk size）等。

④ Myer （满$70包邮）

买了个蓝牙音箱。数码产品为什么要在Myer不在jb-hifi买呢？因为后者不送货，输入地址之后显示不能送。当然Myer这大百货其他想买啥也都有。

⑤ Kakabuy （$69包邮）

这是一个特别推荐，它是一个中文网站，亚洲的零食、美妆、生活用品等还挺齐全。我刚找到这个网站的时候，点开每一个商品都是零评价，像个ghost town. 但搜到它是个刚开不久的新网站，决定尝试一下。打开包裹的时候像回到小时候过年的感觉，多少年了都没有因为看到旺旺仙贝、八宝粥和北冰洋汽水而激动成这样！

比这些提供delivery的网站更值得感谢的是考瑞，那个每周一次从东边来送货的卡车司机。沿路他要给很多地方送货，卡车在这里是唯一送货的方式。所以500km他开下来要八九个小时。每周BV有两次delivery，一个从东边来，一个从西边。考瑞带来的是东边的信件和包裹，从塞杜纳来。

看到考瑞时，他真的驮了一个邮差样子的包袱在肩上。他带着牛仔帽，大胡子杂草丛生，还有一个truckie典型的大肚腩，从腰带上方溢出来，往下坠着。跟我说“我给你带来了一个包裹哦”。他总是讲话像喝醉了酒，是那种酒后看破世间红尘的醉酒感。

最后

到了BV之后的经历，微博里都一一记过，如果有兴趣请移步@intheflow，就不在这儿赘述了。6个月不短，期间对这个地方和人的认知经历了一轮又一轮的更新。最终留下的印象反而没有初次见面的印象那么清晰鲜明。

曾经担心过的安全问题确实没有在BV遇到，虽然team里也有脾气古怪的人，喜怒无常，但有规律可循，也算“无害”。团队里这15个人每个都迥然各异，少了谁也都不行，包括被诟病的那位，大家也不得不佩服他的工作能力。和任何小地方一样，时不时成员之间互生不满，小小的gossip起来，这时只要经理处理得当倒也都不成问题。

和任何工作生活环境一样，变量太多，体验将如何谁也说不准。甚至在我在这同一间roadhouse的工作期间，因为上面下面的一些人员变动，工作体验也相应发生不小的改变。

顺便提一下，在roadhouse这种小团队，确实比其他大一些的团队更容易受到“猪队友”的连累。因为搭班的人数量很少（一般2个），ta不干，就会把全部工作量压在你的身上，导致你马上工作量翻倍。这时沟通很重要，不管是和对方，还是和经理。Connie and Shane 就从一开始电话面试时就强调，他们非常鼓励员工积极提意见沟通，“我们宁愿你有什么不快说出来，也不愿你不开心走掉。”确实后来他们常常找我谈，避免了我“不想多事，自己承受”的（也许是亚洲式的）心理带来的问题。

最后，无论如何，总有退路，不行就走。没有车的我在这方面比较被动，但也许也正是因为我行动受限，才没有那么容易冒出来要走人的念头，支撑度过了最初一段比较困难的日子，之后才慢慢明朗了起来，待满了6个月，攒齐了学费，也收获了一些无法复制的体验和人的故事。

几张BV生活剪影（其他照片微博有，就不搬过来了）

*一个偶然聊到的soul mate

*一种比较人道的移除蜘蛛方法

*这不是爬山，而是下降到地下洞穴

*这是日常了，每天遛弯的大土路

*夏天会扒不少苍蝇

国内的防晒口罩此时堪称神器

*确实需要4WD才能穿草来到洞穴口

*在地下洞穴，我们发现了“前人”留下的纸条

完全无光，一关手电就黑到怀疑人生

*员工宿舍

*一百多张照片的roadhouse吃相册

体重秤真是刚需呢

作者：@intheflow

转自公众号：取景框外

投稿微信：adj-helper3

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攒钱胜地Roadhouse，它不止有荒凉

网络作者 — Tue, 27 Apr 2021 03:28:56 +0000

土澳WHV的第一年，在凯恩斯两份工作干了大半年的我还是积蓄寥寥。听说过的那些半年存$2万+的大神似乎都有我所不具备的特质——身体倍儿棒，可以支撑超长工时或大负荷的体力劳动。咳，快速攒钱这事儿我就甭想了，“体验也很宝贵”给自个儿宽宽心吧。

但在18年5月，我的二签下来的一周内，塔州学校19年入学的offer也下了。攒学费就自然变成二签的当务之急。自知之明告诉我，我这小身板儿只能另辟蹊径。之前在旅行的时候听人说roadhouse是攒钱胜地，而且它基本不需要强体力，最需要的一种能力（如果它也能算一种能力）是——忍耐无聊的能力。在为了攒钱需要牺牲的事情里头，对我来说忍受无聊可能是最容易作出的“牺牲”了。

从roadhouse离开之后，每当跟朋友说到那段儿经历，在解释什么是roadhouse的时候总会说“你可以把它想成国内的服务区”。但其实重点是后半句“不过它更偏远一点儿”。

有多“一点儿”？我工作的那家roadhouse位于纳拉伯荒原腹地，你要驱车500公里（向相反方向则需要700公里）才能到达最近的镇。注意是镇而不是市，到了那儿也没有woolworths这种连锁超市，只有小店。当我离开roadhouse后第一次见到woolies，见到商品货架竟然能排成排，真真是被物资之丰富感动流下泪水！我可以在里面逛三天三夜！

*向东最近的镇是Ceduna（500km）

向西则是Norseman（700km）

最近的woolies在Port Augusta（950km）

“攒钱+无聊”基本上是我去roadhouse之前对它的全部认知。工作6个月后离开，虽然它仍然不能用宜居来形容，它也确实是能攒钱，但是它还有太多的细小侧面是我去之前完全不了解的。而且也没处儿了解，当时谷歌百度微信微博各种搜也没搜到多少关于roadhouse工作体验的信息。

于是整理出这篇尽可能详细全面的roadhouse指南。如果你想去roadhouse攒钱，但又因为一片未知而犹疑不定，那么看完这篇，你至少不会像我当时俩眼一抹黑地几乎是靠一股莽撞跑到荒原，没有车的我想走都走不了。

[ 下文中将用BV简称我工作过的那家roadhouse. ]

roadhouse≈服务区/驿站

*[Wikipedia的roadhouse词条里第一张图片]

Wait wait, 这是个啥？

村头儿那栋破楼就是roadhouse??

据Wikipedia的定义是：集合加油站、维修点、餐厅、卡车/私家车停靠站。它还有一句专门提到纳拉伯的roadhouse——

尽管那时我已经在土澳经历了完整的一年，但从没road trip过，从常驻了大半年的凯恩斯南下悉尼也是一路靠巴士。所以我在开始在roadhouse的这份工作之前好像还从来没去过roadhouse（唯一可能是关于roadhouse的体验也只有长途巴士的toilet stop）。并且东海岸城镇密布，即便是roadhouse也完全算不上偏远荒凉。

而我这回要找的，一定得偏。越偏越没人去，薪资和投简历的胜算应该都会更高。

盘算着投roadhouse工作的时候我还在国内，打算在二签开始前做好准备。一签时在凯恩斯扫街一个月无果，只出不进的焦虑日子实在不想再来一遭。和其他类型的工作相比，roadhouse工作的另一个好处是你在哪儿投都没有太大的关系。其他比如餐厅、工厂、农场等等，很多时候都是要上门dui在人面前才能有更大的胜算。而roadhouse则因为其偏远的位置，让（几乎）所有投简历的人在位置上都处在同一起跑线，甚至我在澳洲境外投都行。只是不能接打面试电话，如果application能进行到下一步，这确实也算是个硬伤。但在这一点上，神奇的是我并没被它拖累，后面再讲。

Pros 优势

攒钱

时薪不低（$25-28.5上下），周六日通常按法定倍数，大约$34+。周工时38到四五十。大多roadhouse一周食宿全包的价格在$80-120左右。有的地方提供的食物比较基本，有的可以像客人一样随便从菜单点，看着原价二三十刀一道的晚餐价格感觉我省了一个亿。住宿一般是单人间，条件非常基本，比如BV的员工宿舍是集装箱式的简易房。一周税后，刨掉食宿大概能攒800到一千多刀不等。因为几乎除了零食没有任何消费，很快你就会有“钱只是个数字”的感觉，只见存款增长却没处花。“清心寡欲”，钱攒起来很快。（当然，如果要转学签一交学费就全没咯）

*要“half”半份都会吃撑的分量

*条件简陋机智来凑

万能milk crate（牛奶箱）=桌子/凳子/梯子/篮子/台子

最“土”的土澳体验

和第一年的凯恩斯和东海岸整体体验相比，roadhouse才真正让我有机会和土澳本地人打交道，无论是同事还是顾客。地理位置之偏、荒也是土澳特色。想寻找和国内人口稠密反差最大的体验那非roadhouse莫属。在BV与bogan为友，我的aussie slang词汇量猛增。

上面关于bogan的解释没有错但不很完整，bogan也不一定完全是个坏词儿。这个词确实有点儿一言难尽。感兴趣可以探索一下——

奇妙的际遇4

虽然地方偏远，但客流不断。这意味着你可能遇到很多在城市见不到的神奇的存在。比如徒步穿越几千公里的神仙。单车、机车骑行的就更多了。Grey nomad “头发灰白的游牧人” 非常普遍以至于创造了这个专门的词组给他们——就是驾驶房车四处看世界的退休澳洲大爷大妈。

比驾驶房车环游四方的爷爷奶奶更酷的是开着重型机车，身披“铁甲”头戴头盔的爷爷奶奶。

BV还有一年一度的土摩托大会，我听到有个大爷在这儿重逢了40年前的老伙计

“40 years passed and we’re still riding motor bikes!”

卡车司机（truckie）也是主要的客源，他们大多是“糙人”，但聊起来你可能发现他话糙理不糙。

*你发现图中的truckie了没

除了面对的顾客，你的工作团队内部可能也藏着许多宝藏。想想也可知，能够并且愿意在这不毛之地经年累月地工作的人，一定有些不寻常的故事。可能是个悲伤的故事，也可能是个荒诞的故事，或许二者都是。

Cons 劣势

偏远

如果你还未在土澳进行过roadtrip体验过广袤大地上的荒芜，那么可能即使看到那些描述距离的数字也无法形成概念。这些数字带给你生活的实际影响是什么呢？

比如距离BV最近的城镇在5小时车程之外，就意味着你无法在一天内往返。如果你想进城（也不要忘了那只是一个一条街的小镇）至少要有连续超过一天的dayoff. 而在BV每个人都是做六休一，唯一能够实现进城的机会要么得请假，要么尽量争取休息日前的班是早班，之后是晚班，这样可以连起来稍长一些。事实上，除非你是非常闲不住的人，当你工作6天之后，在dayoff你只会洗洗衣服做些杂事儿。

不过如果你有车，即使不能进城，开车在公路上跑一跑（如果有4WD去bush track探索一下）也是好的。BV附近有（远观）观鲸的lookout，虽然远到你根本不知道看到的是鲸鱼还是自己的幻觉。时间久了，任何形式的“逃离”都能改善心理健康。

*手机拍荒原也能拍出“大片感”

此图还被爬石头小哥用作头像

虽然在roadhouse自带的小商店里只卖零食、纪念品和最基本的日用品等等，但好在有网购，你也并不需要囤几个月的洗漱用品带过去。在roadhouse是我在土澳第一次使用网购，从最开始买toiletries（洗漱用品），到kindle（在发现网络根本形同虚设之后），到零食罐装饮料。之后会在讲roadhouse生活的时候展开一下网购站点的推荐。

无聊

如果你像我一样没有车，也许唯一的户外休闲需要步行12km——去悬崖看海。

除此之外，你可以用这段无聊的时间读书写字、健身、和客人尬聊等等。

如果你在想“没有地方出去玩儿我在被窝里刷剧还不成吗？”—— 你得考虑网络条件是否允许。BV可能算比较极端的例子，但在那里，你是无法在寝室里收到足够的网络信号去哪怕只是发一条微信文字信息的。如果实在要上网，需要搬到店里，那里是整个BV信号最好的地方。时间久了你会渐渐总结出哪个具体的位置（甚至哪个姿势……也可能只是安慰剂效应 >_<）能够收到相对更好的信号。

即便没有像BV那么偏，很多roadhouse也可能只有telstra有信号。更换运营商之类的事情也一定要在去之前做好功课。（挑选套餐时不要像我，光想着BV没有WIFI，得要多多的data，没想到那儿的网络差到根本用不了流量。）

值得提醒的是：租用Telstra网络的Boost公司，网络覆盖和Telstra没差但却便宜太多。比如$150（12个月）包含80G和无限量通话（打国内也无限）、短信。可惜我在BV的半年都不知道它，傻了吧唧用的是90刀1个月的Telstra.

吃

虽然大多roadhouse在交了食宿费后是包餐的，但可选择的范围十分有限。即使是起初看到menu可以随便点就两眼放光的我，在几周之后也感到中国胃的深深空虚。

包餐的另一面可能是——没有条件允许你给自己改善伙食，哪怕是自己煮点儿泡面。厨房只有一个，而且只是商用而不能私用。这时候如果你有露营炊具、火锅底料、泡面螺蛳粉等等，真是自救神器了。我在BV用托同事进城买回来的酱油，直接浇在BV唯一的健康选择（healthy option）—— 毫无调味的清蒸蔬菜上。这是我的自救。

直到自带露营装备的小伙伴来拯救我，这是我们的露营炉版/roadhouse版火锅。

人

不能说是劣势吧，一方面你有可能收获上文写到的“奇妙际遇”，另一方面不管碰上什么样的人你也只能照单全收。“奇妙”和“奇葩”只是一线之隔，甚至朝夕相处可以让前者变成后者。

BV附近除了另一个小roadhouse、一个小警察局和小护士站外没有任何其他人类聚居区，在这样狭窄的人际交往范围内，如果你和工作环境（=生活环境）里人合不来，那真是躲都没处躲。除了你一周六天工作的时候要见到他们，不工作的时候大家也只是换下制服，仍然在相同的地方出没。没别的地儿去呀。

我在BV还算幸运，团队里大多是可爱的人儿（包括可爱的bogan）。但作为非英语母语者的我也花了一段时间融入团队。这个过程可能会很孤独。

*曾经是捕鲨人的鲨哥向我展示他用“战利品”制作的项链

上哪儿找这些工作呢？

既然线下几乎没有可能，那么只有线上了。Gumtree自然是第一选择，当然在各种WHV微信群里你也时常会看到这样的信息（我就是这样帮BV前前后后招来了四个人儿）。

在Gumtree，选jobs类别，把location设为Australia，关键词roadhouse。我刚刚试了一下，有23个listings。

再根据工作描述之类筛选一下，其实全部投过来也用不了多久。和踏破铁鞋上门walk in相比，动动手指就能完成的application不要太容易哦。

当然，在gumtree这种最容易搜索到的招聘信息之外，永远都有办法扩大搜索范围。你可以在tripadvisor上搜索所有的roadhouse（但有少部分roadhouse性质的生意名字里没有roadhouse，而是motel之类，不过单单搜roadhouse出来的结果就够你投的了~），按照你个人的考量进行一番筛选（比如位置、气候）后一个一个的找到它的官网（如果有）以及联系方式，生投。

（当你看到tripadvisor上三四星的评分时也不一定代表这地儿就要避之不及。毕竟评分是作为顾客的体验，roadhouse的居住条件确实远不及酒店，但这不一定代表工作人员不好好干活或者管理混乱。你可以参考评论里关于staff态度的评价，但当然也要记得评论里提到的staff可能也早就不在了，毕竟roadhouse员工的更迭频繁。）

如果你有一个大概的位置范围，比如连通西澳和南澳的那条Eyre Highway，那么也可以在谷歌地图上沿着那条公路一个一个的找，你也可以对这家roadhouse的偏远程度有最直接的感知。

Eyre Highway 一截，这些什么“开刚那”阿“马都拉”的地名儿里虽然没有roadhouse一词，但其实个个儿都是。因为从Norseman到Ceduna之间的1200公里之间，没有城镇，只有roadhouse. 我日后工作的那家roadhouse就在这段公路的差不多中点处。

这种地方一般招什么类型的员工？

虽然四面荒无人烟，但其实在roadhouse需要干的活儿还不少呢。

你在gumtree上搜出来的position里面，最常见的就是 all-rounder 或 roadhouse attendant. 这职位名称好像说了跟没说一样。确实，不同roadhouse对all-rounder工作内容的定义也略有不同，这个不同主要来自roadhouse的规模不同导致分工细化的程度会有一些区别。我工作的那家算这条公路上的大站，全体员工加起来大概在15人以下，包括经理（一对儿couple）、副经理、yardie（或称groundsman）、maintainance man、bar manager、housekeeper (1-2人)、主厨、副厨、all rounder （3-4人）。

顺便说句，据我所知的roadhouse经理大多为couple, 这也和这种工作的位置和性质密不可分。在这儿工作几乎不会有休息日，让副经理或其他员工代理看摊儿也最多不超过几天，所以如果经理的另一半不在一起，那几乎是不会有什么探亲假让他们重聚的。并且做roadhouse经理其实是压力不小的工作，夫妻上阵可以互相支持。我的经理们天天从早工作到晚，一周怎么的也有六七十小时。不仅要做管理层的一堆事儿，还要和我们这些all-rounder一样打咖啡传菜。一周中唯一的一天休息日也因为他们live on site（经理和员工都住在店后面的员工住宿）而不可避免的要做一些工作。有时候经理实在想take a break，甚至会带上帽子墨镜才敢进店，大概在心里默默尖叫“不要找我，你们看不见我！”

Gumtree上搜出来的job description你可能会遇到一些词儿都不难但就不知道具体指的是啥。比如 short order cook, point of sale system, counter hand etc. 在roadhouse工作之后再看才发现“还以为多专业的技能，其实不就是XYZ嘛”。

1）short order cook

这是我在roadhouse做过的第一个工种。谷歌第一条解释现在看来确实分毫不差：

制备快捷、相对简单的餐食比如三明治、蛋（煎蛋煮蛋炒蛋）、汉堡和其他类似的食物。他们通常需要同时处理多个点单（order），尽可能快速地把它们都完成送出去给饥肠辘辘的顾客们。

这个工作的难度不在食物本身的复杂，因此大多情况下也不需要你有专业学厨的背景（不过我这家的经理说是看中了我之前在新西兰时deli厨房工作的经验）—— 最难的地方是完成速度和量，以及 “hungry customers”。你的客人大多是等不了的，要么是要赶路的旅客，要么是肚子空空的卡车司机，看上去能吞下一头牛。

能够胜任的条件其实也不难，主要是熟能生巧：common sense, 不错的学习能力、手眼协调、英文听说能力、良好的卫生习惯（to give you an idea 我听到的一个反例就是挖完鼻孔直接做汉堡）等等。

并且，如果是你的班，你一般会是独自作战。所有的切菜备料、制作（客人现点现做的+冷柜热柜里的陈列和补货）都将需要你一人完成。有的roadhouse会提供正儿八经的晚餐，比如BV就是，那么dinner shift就会由专业厨师来完成。我只做breakfast and lunch. 我的班和晚餐厨师的班有一段时间是重叠的，因为晚餐需要备料的工作量更大，所以晚餐厨师需要有一段专门的时间备料，客人的ORDER还是由我来做。这也要求一定的心理素质，毕竟作为一个培训两天就上岗的业余厨师，要和曾经是豪华度假村酒店主厨的厨师在同一间厨房里工作，空气是会有点儿凝固。（没错在这种像是流放地的地方，也有来头不小的家伙，几乎个个儿是interesting characters）

我在之前的文章里也描述过做厨师的经历，比如这篇——

澳第二年 | 03 我在roadhouse两天内速成厨师

*Training的两天内产生了大概400张这样的笔记和师父梦幻的身影

2）console operator / point of sale system / cash register

说白了就是收钱。console就是收钱的时候戳戳戳的那个屏幕（机器），你用它收钱就是它的operator了。point of sale system （POS机）就是那个屏幕上布满乡土配色按钮的系统，其实大多时候是操作非常简易的——菜单上的一道菜就对应一个钮。刚开始上岗的时候会觉得啊啊啊记不过来，按个钮跟树懒似的，熟悉之后就可以不用仔细看凭感觉就能行云流水点出来了。cash register就是收钱/找钱的时候嘣的一声弹出来的现金抽屉。

记忆POS机所有商品选项位置、操作方式的最好方式当然就是拍下来了。手机里至今存着一大堆的凯恩斯工作过的船上和roadhouse的工作笔记照片。不管什么时候再回去（highly unlikely）都还能立刻上岗。

3）yardie / groundsman

很多roadhouse有camp ground/caravan park 房车/帐篷露营地，这些区域的维护打理都需要有专人来完成。即便是没有露营地的小roadhouse, 的户外区域也比室内区域要大的多。而yardie就是负责户外（有时也负责室内）的清洁维护，具体包括：收垃圾、修剪植物…… ；室内的部分可能会负责公共区域的清洁（地板、卫生间等）、补充chemical比如洗手液消毒液等，但通常不负责客房，那是housekeeper的工作。因为工作覆盖区域最广，yardie常常神出鬼没，最有存在感的时候可能是抓到一只蛇四处show off的时候。这个工作一般是男性，比如我们的鲨哥。

4) barista

如果你有打咖啡的专业技能在身当然好，但如果没有也不必太担心，即便是job ad里写“you must be able to make great barista coffee”。我的工作内容里就包括打咖啡，而我的第一杯咖啡就是在这家roadhouse打的。记得我们这是在roadhouse, 客人对于在这种地方能喝到怎样的咖啡应该有合理的预期。事实上大多数roadhouse提供的咖啡甚至不是barista machine打出来的，而是用咖啡粉奶粉之类调制，press a button咖啡就流出来的那种。所以当job ad说“great barista coffee”

其实他只是想强调：

① 这里的配置有多么奢华——是用咖啡豆打咖啡；

② 你需要做的事儿比按个钮稍微复杂点儿。

*好吧其实也是摁按钮

但咱这儿还得打奶泡呢，fancy不？

经理有大半辈子的front of house经验，但在教我打咖啡时却说“你不用操心拉花什么的了，反正大部分人都是take away，盖子一盖什么都看不到了。并且打咖啡只是你需要做的工作中的一小部分，你不用在它上面花费太多时间。”

5) housekeeping

有的job ad标题就说是招housekeeper，而有的是在all-rounder的标题下提到你需要“be willing to assist with housekeeping”. 前者就是全部时间都在做housekeeping了，后者要么是已有另外的housekeeper，只需要你在ta忙不过来的时候搭把手，要么是客房很少不需要专人。和打咖啡的工作一样，在这里客房打扫的标准也远比酒店要低。部分原因是人手确实有限，并且在荒凉公路开到这里留宿的旅客，不管房间条件咋样也得住了。

在这里做housekeeping，会有很多在户外的时间。因为房间都是分散的，在一个一个小房子里。酒店做housekeeping装床单之类会用到的trolley, 在这儿变成了皮卡车（ute）。

6）stock control

所谓control，就是缺啥补啥。看啥快卖没了就去仓库弄点儿补上，没的可补了就告诉经理让他进货什么的。

下面是一个具体例子帮助你解读招聘广告中的描述，这就是我应聘的BV当时发的招聘广告：

如前文提到的，busy 和 remote 并不冲突。通常roadhouse都处在必经之路上，虽然偏远没有长居群落，但过往的旅客足以让roadhouse一直忙活。

interesting sights: roadhouse的经理们都深知没什么人愿意来自个儿这儿，一般都会尽可能多地描述周围的attractions。但前提是你有车（have your own transport）。

这家roadhouse规模算比较大的，包括加油、住宿、露营地、商店、酒吧餐厅。一些小roadhouse可能没有酒吧或者只有露营地没有（或只有少量）室内住宿等。并且加油和商店是24/7的，并不是所有roadhouse都这样。这也意味着会有大夜班的存在，如果需要这个职位的人做night shift（大夜班）一般会在job description这里写清楚。毕竟是个大事儿，不是每个人都能接受。而这一家并没有写，如果有疑问可以在电话面试时问经理。

training for shop and housekeeping will be given on site：“shop”就是在店里前台的一系列工作（收银补货等）。言下之意shop和housekeeping都不需要你之前有经验，只要有common sense即可。但hospitality的经验是需要的，这里主要指的是做服务生。商店里卖货（“shop”）只是在柜台后面操作一下register，而端盘子洗碗打咖啡等则需要更丰富的经验以应对大工作量。做过服务行业的大家应该都知道新手和熟手的速度还是有差距的。

$120食宿全包并不是我看到的roadhouse招聘广告中最便宜的，还有$80/100的。虽然没有去过别家roadhouse体验员工餐，但我觉得应该不会有BV的丰盛量足（有时简直堪称奢华）。这点儿差别一顿饭就吃回来了~

这个招聘广告没有具体写时薪，但也从其他一些roadhouse招聘中看到了一些数字比如——

猜想BV的“generous casual rate 不低的casual时薪”应该也不会差到哪儿去。大家应该已经知道casual和full time / part time的时薪区别了吧 —— casual类型的雇佣合同因为不像后两者有带薪年假之类，所以会平摊在时薪里加上一些。因此单看时薪，同样工作内容的话 casual 比 FT/PT要高一些。“penalty rate”指超出正常工作时间（比如周末或者加班等）的加倍时薪 ——

有一定找工作经历的小伙伴应该已经懂得从job ad的语言中体会一些言外的细节，摸摸（get a feel of）这个写广告的人的性格、专业程度以及受教育程度。BV的广告给我的第一感觉就挺好，用词和句式都挺“有文化”但又不过分咬文嚼字。有的广告读起来浮夸（好像把知道的高级词儿都用上了，但显得突兀），有的则语言粗糙甚至有点儿冲——

全大写字母，全部bullet point式的句子，没点儿礼貌或人情味儿。最后一句尤甚。

当然就跟不能以貌取人一样，这也有可能是个话糙但善良的土澳大汉，但就是可能性大小的问题了。事实证明（很巧地后来把这则ad竟然和朋友工作的地方对上了号），确实那老板人不太行。

申请

Gumtree上扫了一遍，基本把所有能投的都投了，大概一二十个，反正投投又不要钱。至于回音，不知道是不是时间隔太久我选择性失忆，但我印象中除了BV没有任何一家回复我。

而BV其实是我抱希望比较小的一家，因为它明确说了职位上岗的时间是在6月16号，可我要在那之后四五天才能回到澳洲。我也在application letter里面也坦言说了这个情况，但“如果您的安排有变或者未来有另外的职位空缺”到时候给我个机会也成阿 ——

*时隔一年半再看这封申请信，许多地方写得别别扭扭，仅供参考~

这封在海投无果之后收到唯一的回信儿，对方让我详述之前和food preparation / cook相关的工作经验，看来这个cook/all rounder复合职位里的cook部分是他们更看重的部分。尽管“who is confident to cook … on their own”这句话看得我心里发虚，但还是“自信”回复——

下一封来自经理的回复是：问我哪天回澳，约个时间电话面试。看来比较满意，没有拒绝就是好消息！在回信中我感谢再三，并且（再次）问了工作开始日期，经理既然仍然在与我通信，说明之前ad里所说的6月16号开工已经不作数了，是不是已经招来临时顶替的人了？没想到经理回复说“The job is for an immediate start, however we are interested in bringing you on board”。

内心充满喜悦！何德何能人家竟然愿意空着职缺等我？等等，好像哪里不对…… 他们不会是这么长时间一个人都招不来吧？

本文实在太长了，更多内容只能放在下篇，能读到这儿的你可真棒！这可能也是本文的自我筛选功能吧哈哈，能读这么长文的你，可能还真在荒原待得住呢！只要待得住，就让本文助你半年稳攒$20,000+吧~

下篇将会写到：电话面试以及对BV经理的初印象、下决心深入荒原前所作的research、准备和心理建设、没车的我是咋过去的、工作初体验以及荒原生活小TIP等。如果你有其他好奇也欢迎留言。

一直以来我都在记录，我在微博写了不少在BV的经历和人物剪影。你可能不会想到，在荒原的工作生活也是充满宝藏呢。篇幅所限，在下篇文章中我也只能给出简短描述，如果有更多兴趣请移步微博（@intheflow）去瞅瞅吧。尽管BV生活已经隔了一年，但这一年里微博发得很少，所以往前翻个几条也就能看到啦。

作者：@intheflow

转自公众号：取景框外

投稿微信：adj-helper3

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